أتمت رسوم الاختناق العمراني عامًا واحدًا – هل بدأت نيويورك حقًا تكسب معركتها ضد الزحام، أم فقط ترفع الأسعار؟

لا نقلل من هذه النتيجة. لقد شهدنا أكبر انخفاض في وفيات حوادث المرور بتاريخ نيويورك — 205 حالة وفاة، بانخفاض 19٪. هذا ليس مجرد بيانات، بل أرواح محفوظة. وأخيرًا يحصل الـMTA على تمويل ثابت لتحسينات المترو. هذا هو الشكل الحقيقي لسياسات المدن.

من السهل على الموظفين في وسط المدينة الاحتفال. لكن ماذا عنّا نحن السائقين الذين فقدنا فرص العمل؟ انخفضت رحلات أوبر بنسبة 30٪ داخل المنطقة. في بعض الأيام أخسر 200 دولار. حدّثني عن “هواء أنظف” بينما لا أستطيع دفع رسوم جامعتي طفلتي.

هذا هو سياسة مناخية فعالة حقًا. انخفض تلوث الجسيمات بنسبة 22٪، وانخفض غاز الدفيئة بنسبة 6٪ — هذه ليست توقعات، بل نتائج ميدانية. تحتاج المدن إلى خطوات جريئة، وليس مجرد مسارات دراجات.

إذًا، الحكومة تكافئ نفسها بضريبة جديدة وتسميها “ابتكارًا”. هذا إكراه متنكر في زي البيئة. ما التالي؟ فرض رسوم على المشاة لتنفّسهم بقوة؟

دعونا نكون واقعيين. هذا لم يكن يومًا حول “إنقاذ الكوكب”. بل حول إدارة الطلب. لا يمكنك إدخال سيارات لا نهائية إلى مدينة منتهية. البيانات تثبت أن الناس يتكيفون — يركبون الحافلات، يعملون عن بُعد، أو يتشاركوا السيارات. هذا هو الانتصار الحقيقي.

سافرت عبر نفق لينكولن بالأمس — أسرع بنسبة 25٪. وعبرت هولندا اليوم — أسرع بنسبة 51٪! معاناتي الصباحية أخيرًا بدأت تتراجع. تستحق كل قرش.

تشبيه لطيف عن الطفل الذي أكمل عامه الأول. لكن دعونا لا نتظاهر أنه بدأ يمشي بعد. سرعة الحافلات ارتفعت فقط بنسبة 2.3٪؟ هذا ليس تغييرًا جذريًا. أين العدالة لمستخدمي الحافلات من ذوي الدخل المحدود؟