Airlines in Chaos: Are Pilots Faking Sick or Is This the Worst Flu Season Ever?
الشركات الجوية في حالة فوضى: هل يتحايل الطيارون على المرض أم أن هذا أسوأ موسم لإنفلونزا على الإطلاق؟
www.paddleyourownkanoo.com
So here we are, just after the holidays, and major U.S. airlines like Spirit, JetBlue, and Frontier are canceling flights left and right because crew members are calling out sick in record numbers. The twist? Spirit and JetBlue are running on 'Level 3' emergency staffing, which basically means they’re pulling out the deep playbook just to keep planes in the air.
إذًا، نحن هنا بالفعل، بعد عطلة الأعياد مباشرة، وشركات طيران أمريكية كبرى مثل سبيريت وجايت بلو وفرانتير تقوم بإلغاء رحلات طيران جماعيًا بسبب تغيب أفراد الطاقم عن العمل بحجة المرض بأعداد قياسية. المفارقة؟ تستخدم سبيريت وجايت بلو خطة طوارئ 'الدرجة 3'، وهو ما يعني ببساطة أنهم يعيدون تشغيل الخطط العميقة فقط للحفاظ على طيران الطائرات.
Frontier Airlines, however, took a hardline stance: now demanding doctor’s notes for every sick leave. Critics say it’s draconian, but with 250% more call-outs than last year and thousands stranded, can we blame them? The CDC confirms flu cases are skyrocketing, but let’s be honest — in an industry still recovering from pandemic-era cuts, trust is paper-thin.
لكن شركة فرانتير للطيران اتخذت موقفًا صارمًا: فهي تطلب الآن شهادات طبية لكل إجازة مرضية. يرى النقاد أن هذا إجراء استبدادي، ولكن مع ارتفاع عدد الحالات المرضية بنسبة 250٪ مقارنة بالعام الماضي وآلاف الركاب العالقين، هل يمكننا أن نلومهم؟ أكدت المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض (CDC) أن الحالات آخذة في التزايد بسرعة، ولكن لنكن صادقين — في قطاع لا يزال يتعافى من تخفيضات عصر الجائحة، فإن الثقة رقيقة كورق النقص.
قد ينقلب سياسة 'الشهادة الطبية' التي تتبعها فرانتير ضد الشركة قانونيًا. فالقانون الفيدرالي للعمل يكفل حق الموظفين في إجازة مرضية. ويمكن تفسير اشتراط شهادات طبية لكل غياب على أنه انتقامي، خاصة أثناء موجة إنفلونزا موثقة. لا يمكن للشركات الجوية أن تبدأ في التحري حول الخصوصية الطبية.
أنا أيضًا مضيفة طيران، ويقيني أننا جميعًا نمرض — بشدة. إن المقصورات ليست سوى أطباق زرع للجراثيم. أن تطلب منا شهادات طبية بينما العيادات ممتلئة؟ هذا مثلما تطلب من رجل إطفاء أن يكتب تقريرًا بينما المبنى يحترق.
لنلنسرّ أن هذا ليس مجرد استغلال لإجازة المرض. كنت أعمل سابقًا في إدارة الموارد البشرية في شركة طيران. رأينا أنماطًا: زيادة بعد عطلات نهاية أسبوع طويلة، الأعياد، بعد استلام الراتب — ترتفع حالات الغياب المرضي. بعض أفراد الطاقم يعرفون بالضبط كيف يستغلون النظام.
بالضبط. إن الخطر الأخلاقي هنا حقيقي. قطعت شركات الطيران كثيرًا خلال الجائحة. والآن، مع نقص في الطواقم وهشاشة في المعنويات، فإن أي صدمة مثل موجة فيروسية تُسبب اهتزازًا في الشبكة بكاملها. إنها مجرد حسابات أساسية لقوة الصمود التشغيلي.
على الجانب الآخر، فقدت عائلتي عشاء عيد الميلاد لأن رحلتنا أُلغيت. لقد كنا عالقين في هيوستن لمدة 36 ساعة. وهل تتوقع من فرانتير أن أشعر بالسوء منهم؟
بيانات المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض لا تكذب: إنفلونزا آخذة في الارتفاع. هذا ليس مؤامرة. إنها ظاهرة موسمية، نعم، ولكن أسوأ من العام الماضي. والسفر الجوي؟ إنه عاصفة مثالية لانتشار الفيروس. إلقاء اللوم على الطواقم يعني تجاهل الصورة الأكبر.
هل تتذكر فوضى إتش1 إن1 عام 2009؟ ألغت شركات الطيران رحلات، وتغيب الطاقم، وساد الذعر العام. ومع ذلك لم نتعلم شيئًا. التاريخ لا يكرر نفسه، لكنه بالتأكيد يحب أن يتقاطع.
معظم أفراد الطاقم لا يحتملون. نحن نعمل بجداول قاسية بأقل قدر من الراحة. صحتنا آخر اهتماماتنا. عند انتشار الإنفلونزا، تنتشر في الطائرات كالفَيَضان. أن تطلب شهادات طبية؟ لماذا لا تقدم إجازة مرضية مدفوعة بدلًا من ذلك؟