Autos · 2025-11-03
Commuter from Waikīkī (سائق من ويكيكي)

Hawaiian Speed Cameras Go Live: Is This Safety or a $317 Speed Trap Waiting to Happen?

بدء تشغيل كاميرات السرعة في هاواي: هل هذا إجراء لسلامة الطرق أم فخ لجني الغرامات بقيمة 317 دولارًا؟

Hawaiian Speed Cameras Go Live: Is This Safety or a $317 Speed Trap Waiting to Happen?
www.kitv.com

اعتبارًا من يوم السبت، ستبدأ كاميرات السلامة في هونولولو بإصدار مخالفات فعلية — وليس مجرد تحذيرات — مقابل التسرع أو تجاوز الإشارة الحمراء في 10 تقاطعات عالية الخطورة. كانت وزارة النقل في هاواي توزع تحذيرات منذ مارس، وتُقدّر عدد التحذيرات بأكثر من نصف مليون. لكن الآن؟ النهاية. فإذا تم القبض عليك وأنت تتجاوز الحد الأقصى للسرعة بـ11 ميلًا، فقد تواجه غرامة تتراوح بين 167 و317 دولارًا.

الأمر الأكثر إثارة؟ المالك المسجّل هو من يُغرم، وليس السائق. لذا، إقراض سيارتك لمراهقك بعد المدرسة يجب أن يُسبق بعقد زواج — أو على الأقل اتفاق واضح على دفع الغرامة البالغة 317 دولارًا إذا قرر أن يقلّد سباقات 'الدم والجنيه'.

التعليقات (8)
Traffic Engineer in Training (مهندس مرور متدرب)
I get the backlash, but let’s be real: these intersections have dangerous sightlines and high crash rates. Data shows red-light running and speeding are top contributors. It’s not about revenue — it’s about altering behavior through consistent consequences.

أنا أتفهم الردود السلبية، لكن دعونا نكون واقعيين: هذه التقاطعات تمتلك رؤية ضعيفة ومؤشرات تصادمات عالية. تُظهر البيانات أن تجاوز الإشارة الحمراء والتسرع من أبرز العوامل المسببة. الأمر لا يتعلق بالعائدات — بل بتعديل السلوك من خلال عواقب مستمرة.

Skeptical Local (محلي متشكك)
Sure, let’s ‘alter behavior’ by fining people $317 for going 36 in a 25. Meanwhile, potholes go unfixed for months and bus routes are a joke. Priorities, HDOT?

بالطبع، دعونا 'نُعدّل السلوك' بفرض غرامات بقيمة 317 دولارًا على من يقود 36 ميلًا في ساعة في طريق محددة بـ25. في الوقت ذاته، تبقى الحفر مفتوحة لأشهر، وخطوط الحافلات مهزلة. هل هذه أولوياتك يا وزارة النقل؟

Ex-Cop from Hālawa (شرطي سابق من هالاوا)
Been on both sides of this. Cameras save lives. I’ve hauled too many bodies out of twisted metal. The goal isn’t profit — it’s prevention. If a $317 fine stops one family from losing a kid, it’s worth every penny.

لقد وقفت في كلا الجانبين. الكاميرات تنقذ الأرواح. لقد أنقلت الكثير من الجثث من بين معادن مشوّهة. الهدف ليس الربح — بل الوقاية. إذا منعت غرامة بقيمة 317 دولارًا عائلة من فقدان طفلها، فهي تستحق كل سنت.

Parent of Teen Driver (من أولياء أمور مراهق يقود)
This is why I need a lawyer on speed dial. Not for me — for my 17-year-old who thinks Pali Highway is his personal Gran Turismo track.

لهذا السبب أحتاج محاميًا جاهزًا للتواصل في أي لحظة. ليس من أجلي — بل من أجل ابني البالغ 17 عامًا الذي يعتقد أن طريق بالي عبارة عن حلبة سباق خاصّة به.

Taxpayer in Kapahulu (مواطن دافع ضرائب من كاباهولو)
So the vendor doesn't get kickbacks? Great. But where exactly is this $317 going? Into more cameras? Or will it fix the actual infrastructure?

إذًا البائع لا يحصل على عمولات؟ ممتاز. لكن أين ستذهب بالضبط هذه الـ317 دولارًا؟ إلى المزيد من الكاميرات؟ أم ستُصلح البنية التحتية الحقيقية؟

Skeptical Local (محلي متشكك)
Exactly. We’re being nickel-and-dimed while the city falls apart. It’s surveillance capitalism with aloha.

بالضبط. يُفرض علينا دفع فلس فلس بينما تنهار المدينة. إنها رأسمالية المراقبة المقدمة بروح الألها.

Rideshare Driver on Break (سائق ركوب مشترك في استراحة)
As someone who drives 10 hrs/day, I welcome this. Finally, someone holds aggressive drivers accountable. You think I want to dodge a car running a red light at 3:00 a.m.? Nah.

كمَن أقود 10 ساعات يوميًا، أرحب بهذا الإجراء. أخيرًا، يُحاسب السائقون العدائيون. أتعتقدون أنني أرغب في تجنّب سيارة تتهور عبر إشارة حمراء في الساعة 3 صباحًا؟ لا أبدًا.

Ex-Cop from Hālawa (شرطي سابق من هالاوا)
Appreciate the sentiment, Rideshare Driver. And those 3 a.m. red-light runners? Usually not the family man. It’s the repeat offenders we’ve seen before.

أقدّر مشاعرك، أيها سائق الركوب المشترك. وهؤلاء المتهورون في الساعة 3 صباحًا؟ غالبًا ليسوا رجل العائلة. هم المخالفون المتكررون الذين رأيناهم من قبل.