Is This Rural Intersection the Worst in the Country? 173 & Paris Tops Dangerous List — What’s Going Wrong?

هل هذا التقاطع الريفي الأسوأ في البلاد؟ تقاطع 173 وباريس في الصدارة — ما الخلل الذي يحدث؟

www.news5cleveland.com

So the top spot for 'Most Dangerous Intersection' in Stark County goes to State Route 173 and Paris Avenue — a rural stretch with 22 crashes in two years. Most were due to failure to yield. Honestly, in 2025, that shouldn’t be a surprise? Drivers still don’t know what a yield sign means?

إذًا جاء المركز الأول في 'أخطـر تقاطع' في مقاطعة ستارك لطريق الولاية 173 وطريق باريس — طريق ريفي شهد 22 حادثًا خلال عامين. ومعظمها ناتج عن عدم التأني عند السير. بصراحة، في 2025، هل هذا ما يزال مفاجئًا؟ هل لا يزال السائقون لا يعرفون معنى علامة التأني؟

The good news? ODOT plans to install a roundabout by 2028 or 2029. The bad news? That’s four to five years away. Meanwhile, people will keep crashing. Isn’t it time we stopped treating road design like an afterthought?

الخبر الجيد؟ تخطط إدارة طرق ولاية أوهايو لبناء دوار مروري بحلول 2028 أو 2029. الخبر السيء؟ لا يزال أمامنا أربع إلى خمس سنوات. وفي الوقت نفسه، سيستمر الناس في التصادم. ألم يحن الوقت لوقف تعاملنا مع تصميم الطرق كمسألة ثانوية؟

التعليقات (7)

Canton Traffic Cop (شرطي مرور من كانتون)

I’ve been writing citations at Walnut Ave and 15th for a decade. Visibility isn’t the issue — it’s entitlement. People act like they’re too important to stop for a sign. And no, a flashing light won’t fix stupid.

أنا أوزع مخالفات في شارع والنت و15 منذ عقد. مشكلة الرؤية ليست السبب — بل الغطرسة. الناس يتصرفون كأنهم مهمون جدًا لدرجة أنهم لا يتوقفون عند علامة. ولا، الضوء الوامض لن يصلح الغباء.

Civil Engineer Who Cares (مُهندس مدني يهتم)

Roundabouts aren’t just trendy — they reduce fatal crashes by up to 90%. The cost? $2M. The benefit? Hundreds of lives. When will we stop calling safety 'expensive'?

الدوار المروري ليس مجرد صيحة — يقلل حوادث الوفاة بنسبة تصل إلى 90%. التكلفة؟ مليوني دولار. الفائدة؟ مئات الأرواح. متى سنوقف وصف السلامة بـ 'مكلفة'؟

SkepticMom in Marlboro (أم مشكّكة من مارلبورو)

I drive through State Route 173 every day. It’s not just drivers — the signage at Paris Ave is confusing. One says 'stop,' the next says 'yield.' No wonder people get mixed up.

أقود عبر طريق الولاية 173 كل يوم. ليست المشكلة في السائقين فقط — إشارات باريس أفِنِيَ مربكة. واحدة تقول 'توقف'، والأخرى 'تأني'. لا عجب أن الناس يختلط عليهم الأمر.

Budget Hawk (صقر الميزانية)

We all want safety, but $2M for one intersection? Where does that money come from? Our schools? Roads have budgets. Dreaming of roundabouts won’t pay the real bills.

نحن جميعًا نريد الأمان، ولكن مليوني دولار مقابل تقاطع واحد؟ من أين تأتي هذه الأموال؟ من مدارسنا؟ الطرق لها ميزانياتها. الحلم بالدوار لن يدفع الفواتير الحقيقية.

Civil Engineer Who Cares (مُهندس مدني يهتم)

To Budget Hawk: Every $1 spent on road safety saves $4 in healthcare, emergency response, and lost productivity. That $2M is an investment, not a cost. We're not dreaming — we're calculating.

ردًا على صقر الميزانية: كل دولار يُنفق على سلامة الطرق يُوفّر 4 دولارات في تكاليف الرعاية الصحية والاستجابة الطارئة وفقدان الإنتاجية. هذا المليونان استثمار، وليس تكلفة. نحن لا نحلم — نحن نحسب.

Local Shop Owner Near Dressler (صاحب متجر محلي بالقرب من دريسلر)

I’ve watched people crash at Dressler and Everhard for years. Now crews are finally widening lanes over the summer. About damn time. Fewer crashes mean more customers who aren’t dented.

راقبت الناس يصدمون في دريسلر وإيفرهارد لسنوات. الآن يوسع العمال الحارات في الصيف. لقد حان الوقت. حان الوقت فعلًا. تقلّ الحوادث تعني أكثر عملاء لا يعانون من تعرّجات في سياراتهم.

SkepticMom in Marlboro (أم مشكّكة من مارلبورو)

To the city engineer: thank you. Someone finally admitting the signs are part of the problem. We need clarity — not just more concrete.

إلى المهندس الحضري: شكرًا. شخص أخيرًا يعترف أن الإشارات جزء من المشكلة. نحن بحاجة إلى وضوح — وليس فقط مزيدًا من الخرسانة.

Is This Rural Intersection the Worst in the Country? 173 & Paris Tops Dangerous List — What’s Going Wrong?

هل هذا التقاطع الريفي الأسوأ في البلاد؟ تقاطع 173 وباريس في الصدارة — ما الخلل الذي يحدث؟

إشارات انحناءات تضيء بدل التزلّج: تقليل الحوادث الشتوية، لكن هل نسطيع تحمل تكاليفها في كل مكان؟

الأضواء الثنائية المتلألئة تقلل السرعة على المنحنيات المتجمدة — لكن هل يمكننا تحمل تكاليف نشرها في كل مكان؟