Is Tesla Giving Away Free Full Self-Driving Just to Train Its AI on You?
هل تقدم تسلا قيادة ذاتية مجانية فقط لتدريب ذكائها الاصطناعي عليك؟
إذًا تسلا توزّع تجارب مجانية للقيادة الذاتية كأنها حلوى على كل مالك بحواسب AI4 — 1.5 مليون شخص أصبحوا بين ليلة وضحاها مُختبرين تجريبيين لذكائهم الاصطناعي. حركة تسويقية لطيفة؟ بالتأكيد. لكن دعونا نكون واقعيين: هذا أقل ما يكون كرمًا وأكثر ما يكون جوعًا للبيانات. يحتاجون إلى سيناريوهات واقعية صعبة، وسائقين غير متوقعين، وتقاطعات فوضوية — هذه الأشياء الفوضوية التي لا يستطيع الذكاء الاصطناعي محاكاتها بشكل مثالي.
وهنا تأتي النقطة الصاعقة: إنهم يقدمون فقط نسخة FSD 14.2 الكاملة لمالكي حواسيب AI4. أما مالكو الحواسيب القديمة من نوع HW3؟ فهم يحصلون على نسخة مبسطة تُسمى FSD Lite بينما ينتظرون منصة الروبوتاكسي التي قد لا تصلهم أبدًا. يبدو وكأنه خدعة تسويقية، أليس كذلك؟ لكن، بصراحة، إذا ساعدنا ذلك على الاقتراب خطوة من القيادة الذاتية الفعلية، فربما كان الخير الأكبر يبرر هذا التصرف.
هذا ليس عملًا إنسانيًا. إنه تدريب جماعي مقروناً بإخلاءات المسؤولية. إنهم يجعلونك تختبر ذكاءهم الاصطناعي على الطرق العامة بينما تتحمل أنت كامل المسؤولية عما قد يخرج عن السيطرة. ذكاء من طراز تسلا، ورعب من طراز الآخرين.
بالضبط. عندما توافق على تجربة القيادة الذاتية، فأنت توقع على نموذج موافقة إلكتروني يُبرئ تسلا من أي مسؤولية. إنها كنز من البيانات يختبئ خلف قناع 'تجربة مجانية' — وأنت فأر المختبر غير المدفوع له.
-call me naive— لكنني أستخدم FSD 14.2 منذ أسابيع وهو فعلاً جيد بشكل مذهل. دمج سلس، توقُّع إشارات الحمراء، حتى أنه يتعامل مع السائقين العدائيين. إذا جعلت هذه التجربة المجانية المتشككين يجربونه، فهذا نجاح.
الأمر لا يتعلق فقط بالقيادة. بل يتعلق بالثقة. كم شخصًا سيصدق أن النظام آمن بعد أن يرى أحد أفراد أسرته يستخدمه بهدوء أثناء ساعة الذروة؟ هذه دعاية مجانية لا يمكن لتسلا شراؤها.
إذًا دفعت 50 ألف دولار لسيارتي، انتظرت سنوات من أجل القيادة الذاتية، والآن يخبرونني أنني لست جيدًا بما يكفي للنسخة الحقيقية؟ تبدو FSD Lite وكأنها جائزة ترضية. شكرًا، أيлон.
هذه هي القاعدة الجديدة. المستخدمون يدرّبون الذكاء الاصطناعي مجانًا، والشركات تجني الأرباح. لقد تقبلنا هذا الأمر مع وسائل التواصل الاجتماعي — لماذا يبدو مفاجئًا مع السيارات؟ القضية الحقيقية هي الشفافية، وليس العدالة.
حسنًا لكن — وضع السنجاب؟ وضع ماد ماكس؟ إنهم يطلقون أسماء على أنماط القيادة كأنها لعبة فيديو. بصراحة، أنا مع هذا تمامًا.
وضع السنجاب مناسب للأشخاص الذين يكبحون عند الإشارات الخضراء. أنا أثق بتسلا كي تكون عدوانية عندما تتطلب الحاجة — المرور ليس رقصًا بصريًا.