A Leaking Concrete Boat Cost Seattle $105K—But Who’s Paying for It? The Real Story Behind the ‘Ghost Ship on Lake Union’
كانت القارب المُسرب من الخرسانة يكلف سياتل 105 آلاف دولار—لكن من سيدفع الفاتورة؟ القصة الحقيقية وراء 'السفينة الشبحية في بحيرة يونيون'
spdblotter.seattle.gov
So a 70-foot concrete boat—a material literally heavier than water—parked illegally in a transient dock for two months, leaks fuel, gets community complaints, ignores multiple warnings, and then costs taxpayers $105,000 to remove. Let that sink in.
إذن قارب من الخرسانة بطول 70 قدمًا — وهو مادة أثقل من الماء حرفيًا — يركن بشكل غير قانوني في رصيف للقوارب العابرة لمدة شهرين، ويُسرب وقودًا، ويثير شكاوى من السكان، وتجاهله تحذيرات متعددة، ثم يُكلّف دافعي الضرائب 105 آلاف دولار للإزالة. دع هذه المعلومات ترسخ في وعيك جيدًا.
The real jaw-dropper? Most of that bill—nearly $100K—goes to disposal. For a boat whose biggest innovation was not sinking immediately. How is this even a thing?
أكثر ما يُذهل؟ أن أغلب الفاتورة — ما يقارب 100 ألف دولار — يذهب للإزالة. من أجل قارب كانت أكبر ابتكاراته ألا يغرق فورًا. كيف يمكن حتى أن يحدث شيء كهذا؟
الأمر لا يدور فقط حول قارب واحد. بل عن فشل منهجي. ليس في المدينة سياسة واضحة للتعامل مع القوارب المهجورة، لذا كلما حصل ذلك، نُنفق أموالاً عامة على عمليات تنظيف طارئة بدل إنفاذ قانون وقائي. وكان ذلك متوقعًا وقابلًا للتجنب.
لقد نشرت على ريديت في أكتوبر: 'لماذا ما زال هذا المنظر البشع هنا؟' ولم أحصل على أي رد من الحسابات الرسمية للمدينة. والآن ندفع 100 ألف دولار مقابل صمتهم. شكرًا أيها الحكم المحلي.
القوارب الخرسانية موجودة فعلًا — استُخدمت في الحرب العالمية الثانية بسبب نقص بناء السفن. لكن صيانتها؟ كابوس. لا عجب أنها لم تستطع التحرك. أيضًا، 70 قدمًا في رصيف للقوارب العابرة؟ هذا مثل ركن مقطورة منزلية في حارة للدراجات.
وراء ذلك القارب كان هناك أشخاص ليس لديهم مكان يذهبون إليه. وقدم فريق CARE المأوى والنظافة والإمدادات الطبية مرارًا. لم يكونوا أشرارًا — بل كانوا ضحايا النظام منذ وقت طويل قبل أن يستقروا على تلك الحطام الخرساني.
انظروا، أتفهم الأمر — الإنسانية مهمة. لكن عندما تفرغ مواد سامة في البحيرة وتتجاهل القوانين، وأنا من يدفع فاتورة بقيمة 100 ألف دولار؟ هذا ليس قضية اجتماعية. هذا إهمال يطال محفظتي.
في المرة القادمة، ربما يمكننا أن نتركه يغرق ونسميه حاجزًا صناعيًا؟
سأحضر خليط الإسمنت في المرة القادمة. يجب أن أؤمن ملكيّتي على الشاطئ.
5 آلاف دولار مقابل تسرب من 5 إلى 10 جالونات؟ هذا مبالغ فيه. معظم التكلفة هي لاحتواء التسرب، والأجور، والإجراءات — وليس حتى التنظيف. نحن نفرض رسومًا بحسب التعقيد البيروقراطي، وليس بحسب الجالون.