Is the Space Race Now Just SpaceX vs. Everyone Else?
هل تحول سباق الفضاء إلى مجرد مواجهة بين سبيس إكس وباقي العالم؟

هذا الأسبوع، تُطلق سبيس إكس أكثر من معظم الدول مجتمعة. خمس مهام لإطلاق ستارلينك خلال سبعة أيام؟ هذا ليس جدول إطلاق، بل عرض هيمنة بحتة. بينما تلعب وكالات مثل أريان إسبيس وجاكسا وكاسك الشطرنج، فإن سبيس إكس تلعب التتريس على وضع 'الإله'.
ولنتحدث عن سفن الطائرات المسيرة هذه. 'بالطبع ما زلت أحبك' ليست مجرد إشارة عاطفية إلى مهمة مريخ فاشلة — بل أصبحت الآن معبر فضائي. نفذت إحدى المراحل الرئيسية رحلتها الثانية والثلاثين. اثنتان وثلاثون رحلة. لم نعد في عصر الفضاء، بل في عصر إعادة الاستخدام.
كل هذه القدرة على إعادة الاستخدام رائعة، إلى أن تفشل إحدى المراحل أثناء العودة وتسقط طائرة ركاب. إدارة الطيران الفيدرالية نائمة على عجلة القيادة. لا توجد دراسات طويلة الأمد حول الأثر البيئي لإطلاق صاروخ واحد أكثر من 30 مرة. الفضاء ليس مجانيًا — ولا ينبغي تخصيصه دون رقابة.
الناس يقلقون من الطائرات، لكن الخطر الحقيقي هو الحطام المداري. أطلقت سبيس إيكس وحدها أكثر من 5000 قمر صناعي ستارلينك. إلى متى سنتحمّل ذلك قبل أن نفرض ضرائب على الإطلاقات لتمويل تنظيف الحطام؟ أم سنكتفي بالمراقبة بينما يصبح المدار المنخفض مكبّ نفايات رقمي؟
في الحقيقة، تم دمج إجراءات تقليل الحطام المداري في كل إطلاق من ستارلينك. تُعاد إلى الغلاف الجوي خلال خمس سنوات، وتتجنب الاصطدامات تلقائيًا. بينما الصين أطلقت حمولتين سريتين — دون بيانات مدارية عامة. من هو اللاعب المتهور حقًا هنا؟
أنتم تفوتون النقطة. هذا ليس عن منافسة — بل عن بنية تحتية. سبيس إكس ليست لعبة إيلون؛ بل العمود الفقري للنقل الفضائي في المستقبل. كل إطلاق يمهّد الطريق نحو المريخ واستغلال الكويكبات والسياحة الفضائية. انتقدوا الطريقة، لكن لا تنتقدوا الهدف.
بينما تنشغلون بسبيس إكس، أطلقت اليابان بصمت أول ترقية كبرى لأنظمة الملاحة لديها منذ سنوات. من شأن ميشيبيكي 5 أن تمنح اليابان دقة بالسنتيمتر. هذا ليس مجرد جي بي إس — بل نظام جاهز لإطلاق القيادة الذاتية في المدن. فلنُظهر بعض التقدير للمُنجزين الهادئين.
هل تتذكرون عندما احتكرت الحكومات الفضاء؟ الآن تعمل شركة خاصة أكثر من ناسا. هذا الأسبوع ليس استثناءً — بل نقطة تحوّل في خصخصة الفضاء. القمر لن يرفع علمًا — بل شروط خدمة.
المرحلة B1067 تُنفذ رحلتها الثانية والثلاثين؟ هذه المرحلة لديها ساعات طيران أكثر من معظم طياري الطيران. ليست مجرد قابلة لإعادة الاستخدام — بل أسطورة. احترم المعدات.